Уже более четырех десятков несчастных случаев были зафиксировали в США из-за нетрадиционного механизма переключения передач в автомобиле Jeep Grand Cherokee 2015 модельного года. Последний фатальный случай произошел с актером фильма Star Trek Антоном Ельчином, родившийся в России, которому было всего 27 лет. Рано утром актер запарковал свой внедорожник Jeep Grand Cherokee возле дома в Лос-Анжелесе и решил проверить почтовый ящик. Машина оказалась не зафиксированной, скатилась на актера и придавила его. От полученных травм Ельчин скончался.
Травмы от таких же случаев получили еще свыше сорока человек. Дело в том, что автоматическая коробка передач, которая установлена в Jeep Grand Cherokee, не имеет четких фиксированных положений. Поэтому многие водители, ставя машину на паркинг, не фиксируют АКП в данном положении (случайно), и машина продолжает катиться. В результате этого страдают люди – как владельцы машин, так и окружающие.
Производитель автомобилей, концерн Fiat Chrysler, знает о такой проблеме АКП. И он уже отозвал около 1,1 млн автомобилей по всему миру, чтобы устранить эту особенность. В коробке передач, поставляемой для Fiat Chrysler компанией ZF, имеется «защита от дурака». Когда КП включается в режим «паркинг», загорается символ на панели приборов. Кроме того, если дверь машины открыта не в режиме «паркинг», то раздается предупредительный звуковой сигнал. Видимо, этих средств предупреждения не хватает для водителей Jeep Grand Cherokee, и они часто выходят из машины не поставив ее на паркинг.
Смертельное ДТП в Киеве (+ВИДЕО)
Пока не ясно, как Fiat Chrysler переделает систему для предотвращения наездов для людей. Тем более, что изготовитель коробок передач ZF открещивается от этой проблемы, утверждая, что поставляет в машины КП, адаптированные под заказ конкретного автопроизводителя.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
