Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств» предусматривает введение стандарта Евро 6 на территории Украины с 1 января 2020 года. Хотя на сегодняшнее время еще ведутся дискуссии относительно срока ввода нового стандарта, ЧАО «АвтоКрАЗ» уже сегодня уверенно преодолевает все этапы сертификации, понимая важность соблюдения требований экологической безопасности.
«КрАЗ» - единственный в Украине производитель большегрузной автотехники, доказывает, что его продукция безопасна, и отвечает требованиям нового экологического стандарта. Основное задание предприятия на сегодня - полностью пройти процедуру подтверждения соответствия стандарта автомобилей из капотной и бескапотной компоновкой.
В данное время продолжается процесс проведения комплекса сертификационных испытаний традиционных серийных автомобилей капотной компоновки. Поэтому, в первую очередь, для сертификации модельного ряда такого типа полноприводных автомобилей, изготовлены два образца: трехосный КрАЗ-6322-06 (6х6) и двухосный КрАЗ-5233ВЕ-600 (4х4).
Предварительно предприятие получило два типа дизельных двигателей производства ведущей китайской моторостроительной компании «Weichai Power» WP10 (Евро 6) мощностью 375 л.с. и WP7 (Евро 6) мощностью 300 к.с. Модели этих двигателей уже сертифицированы производителем двигателей в соответствии с требованиями Евро-6, поэтому задание для ЧАО «АвтоКрАЗ» - провести работы из подтверждения соответствия сертификационным требованиям автомобилей в целом и получить в Органе по сертификации дорожных транспортных средств Сертификаты типов на транспортные средства марки КрАЗ.
Сертификационные испытания проводятся на базах соответственно аккредитованных технических служб и испытательных центров таких как Государственное предприятие «Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт» (г. Киев), ИЦ «ЗАЗ» (г. Запорожье), ИЦ «АвтоКрАЗ» (г.Кременчуг), Техническая служба «JAFI - AUTOKUT Engineering Ltd». (г.Будапешт, Венгрия).
В планах - завершение сертификации серийных капотных автомобилей КрАЗ и переход к сертификации трехосных и двухосных бескапотных транспортных средств марки КрАЗ, компоновки типа КНД-кабина над двигателем.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
