Крупнейший украинский производитель грузовиков тяжелого класса – ЧАО «АвтоКрАЗ» и Крюковский вагоностроительный завод представили очередной совместный проект – МБПК. Это мобильные банно-прачечные комплексы на шасси марки КрАЗ.
Специальные модули изготовлены вагоностроителями, а в качестве транспортного средства выбрано полноприводное шасси КрАЗ-63221 (6х6), а также прицеп к нему – КрАЗ-А181. Шасси укомплектовано турбодизелем WP10.380 мощностью 380 л.с. и механической 9-ступенчатой КП Fast Gear.
Что же касается модулей-контейнеров, то в одном из них смонтированы дизель-генераторные установки для автономной работы, а также оборудование для подключения к внешней сети. Во втором модуле находится мобильный банный модуль, в котором предусмотрена возможность нагрева воды с помощью жидкого или твердого топлива.
Такие МБПК предназначены для использования в полевых условиях и могут применяться в армии, подразделениях МЧС, геологоразведки и др.
В данном случае МБПК будут изготовлены в рамках крупной поставки в украинскую армию 200 мобильных жилых модулей, в которых активное участие принимает и АвтоКрАЗ. Три типа таких жилых модулей были на днях презентованы Президенту Украины Владимиру Зеленскому и Министру обороны Украины Степану Полтораку.
https://www.youtube.com/watch?v=g0s2sd7dpDA
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
