Во время недавних государственных испытаний новейший контрбатарейный радар 1Л220УК, превысил заложенные для него параметры по дальности обнаружения целей. Так, в ходе испытаний радар «словил» артиллерийские установки и РСЗО на дальности в 1,3 – 2 раза, в зависимости от типа снарядов, превышающей заданные ТТХ. Отметим, что радар 1Л220УК разработан в КП НПК Искра, которое входит в госконцерн «Укроборонпром».
Специзделие предназначено для разведки позиций артиллерии противника. Благодаря мощной радиолокационной станции, которая работает в микроволновом диапазоне, радар «видит» снаряды, а мощная цифровая система «вычисляет» траектории их полетов. Это позволяет определить на расстоянии десятков километров точное местонахождение вражеских орудий, минометов, реактивных систем залпового огня, а также ракетных комплексов противовоздушной обороны и тактических ракет.
Использование контрбатарейных радаров Искра позволяет в разы повысить эффективность ведения боевых действий и за минимальное время уничтожать вражеские артсистемы. Составными частями контрбатарейного радара являются полноприводный седельный тягач КрАЗ- 6446 (6х6) и полуприцеп Н251Н2 производства ПрАТ «АвтоКрАЗ"». Напомним, что КрАЗ- 6446 предназначен для транспортировки тяжелых грузов и боевой техники, в том числе танков, по всем видам дорог и бездорожью.
Автомобиль используется вместе с полуприцепом полной массой 70 т. Он входит в состав многих боевых комплексов, в частности ЗРК С300. Полуприцеп-тяжеловоз Н251Н2 на «КрАЗе» спроектировали и изготовили по специальному техническому заказу КП "НПК Искра. Двухосный полуприцеп предназначен для монтажа и транспортировки разных установок и инженерной техники по всем видам дорог и местности. Эксплуатируется в составе автопоезда с седельным тягачом КрАЗ- 6446 или КрАЗ-6140ТЕ.
Второе специзделие в боевом комплексе Искра - машина управления, которая базируется на полноприводном шасси КрАЗ-6322 (6х6). Кстати, новейший контрбатарейный радар 1Л220УК был показан на военном параде в Киеве по случаю Дня Независимости Украины 24 августа 2018 года.
https://www.youtube.com/watch?v=DrxgcBJJ59w&feature=youtu.be
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
