Кременчугский автозавод победил в крупном тендере на поставку 67 комбинированных дорожных машин (КДМ) на шасси КрАЗ для Киевского облавтодора. Главными конкурентами здесь выступили грузовики марки МАЗ.
Так что теперь дороги Киевской области будут обслуживать в зимнее время новенькие КДМ. Все заказанные машины – на базе самосвалов КрАЗ- 65055-05 колесной формулы 6х4. Они оснащены передовым солеразбрасывающим оборудованием точного дозирования от SHMIDT, а также широким отвалом марки Kuper.
Быстросъемное оборудование позволяет не простаивать автомобилям в летнее время, используя их в качестве самосвалов.
Принимать новую партию КДМ на Кременчугский автозавод прибыла делегация Киевоблавтодора во главе с руководителем Игорем Грещуком. Отметим, что ранее дорожники уже заказывали КДМ на шасси КрАЗ и оборудованием SHMIDT и остались очень довольны техникой.
Отметим, что это солеразбрасывающее оборудование работает на трех компонентах, с возможностью использования экономически целесообразной соляной рапы.
Гостям были продемонстрированы возможности новых машин на заводском полигоне. Впереди - приемка новых партий КДМ в рамках выполнения контракта с ГП «Киевский облавтодор» ГАК «Автомобильные дороги Украины».
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
