Кругосветка на мотоцикле финиширует сегодня!

23 июня 2011, 10:05
Кругосветка на мотоцикле финиширует сегодня!

«Дорогие мои, рад сообщить Вам, что 23 июня 2011 г в 12:00 я заканчиваю наше путешествие в Киеве на Контрактовой площади! А 24 июня замыкаю круг в родительском доме в Светлогорском! Буду рад встретиться с Вами, с моими старыми и новыми друзьями! До встречи, и помните  - Dreams come true! Всегда Ваш - Валерий Крышень» - такое сообщение размещено на сайте Валерия Крышня.

Напомним, старт кругосветному путешествию на мотоцикле под девизом Dreams come true был дан 20 августа прошлого года. Наш сайт регулярно сообщал о ходе путешествия на мотоцикле, а в блоге  Валерия Крышня можно было следить за передвижениями кругосветчика по маршруту, которые он сообщал от первого лица.

Маршрут кругосветки 2010-2011: Украина - Россия - Казахстан - Россия - Корея - США - Мексика - Гватемала - Сальвадор - Никарагуа - Коста Рика - Панама - Колумбия - Эквадор - Перу - Чили - Аргентина - Боливия - Парагвай - Бразилия - Португалия - Испания - Италия - Франция - Австрия - Германия - Венгрия - Словакия - Польша - Украина. Маршрут состоит из трех этапов: Азиатский, Американский и Европейский.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз