Такие машины как Lancia Delta HF Integrale оставили заметный след в автомобильной истории. На днях один такой аппарат будет выставлен на аукцион Dorotheum в Зальцбурге. Уникальность лота в том, что эта машина с 8-клапанным двигателем и при этом с небольшим пробегом (48 925 км), учитывая, что выпущена она в 1988 году.
Внимание заслуживает отлично сохранившийся салон – такое впечатление, что машина была законсервирована все это время. Заявленная стоимость лота: от 22 до 30 тыс. евро.
Машина оснащена двухлитровым турбированным агрегатом, выдающим на гора 185 л.с. Здесь полный привод с межосевым дифференциалом (распределяет 44% крутящего момента на передние колеса и 56% на задние), который блокируется вискомуфтой Фергюсона. А вот на задней оси установлен самоблокирующийся дифференциал Torsen. Все это позволило гонщикам на Lancia Delta HF Integrale в 16-клапанном исполнении шесть лет подряд выигрывать Чемпионат мира по ралли. Это поистине беспрецедентный случай.
Что же касается 8-клапанной Delta HF Integrale, то эта машина и сегодня впечатляет своими скоростными возможностями. «Сотню» с места авто делает всего за 6,6 с и разгоняется до максимальной скорости в 215 км/ч.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
