Визит Хироши Масуока приурочен к старту продаж новейшей модели Mitsubishi Pajero Sport 2016-го года, которая воплощает в себе концепцию стильного и комфортного внедорожника, идеально подходящего как для города, так и для самых экстремальных дорожных условий: труднопроходимых лесов, пустынь и гор. Чтобы продемонстрировать надежность и маневренность нового Pajero Sport, компания и пригласила знаменитого гонщика, который сможет выжать максимум из автомобиля и показать небывалое мастерство на внедорожье.
Хироши Масуока – мировая легенда ралли. Он завоевывал первые места на трассах в ОАЭ, на итальянском ралли «Баха» и стал первым японцем, который выиграл знаменитое ралли «Дакар» два раза подряд. В настоящее время он является сотрудником Mitsubishi Motors Corporation (MMC), участвуя в различных мероприятиях на разных автомобилях бренда. Его уникальные навыки и знания успешно используются для разработки автомобилей. Кроме того, он выполняет обязанности водителя-испытателя, обучает водителей Mitsubishi и принимает участие в местных и зарубежных пробных заездах и мероприятиях.
Тест-драйв пройдет 21 сентября на специально подготовленной трассе недалеко от Киева, где все желающие также смогут испытать свое водительское мастерство на новых моделях: Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi L200, Mitsubishi Outlander. Кроме того, самые везучие смогут выиграть право прокатиться вместе с самим Хироши Масуока, что оставит незабываемые экстремальные впечатления у всех любителей качественных автомобилей и острых ощущений.
Больше информации и запись на тест-драйв на сайте
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
