Одноместный космический корабль, результат плодотворного сотрудничества двух компаний, занял свое почетное место на красной дорожке, где главные герои фильма, Кара Делевинь и Дэйн ДеХаан, праздновали выход ленты на широкий экран.
Присоединившись к звездному актерскому составу фильма с Рианной и Крисом Вудом, Дэйн и Кара позировали для фанатов на фоне SKYJET, таким образом донося частичку магии фильма поклонникам, пришедшим на премьеру. «Валериан» ‒ самый дорогой европейской фильм в истории, поэтому волнения и ожидания были словно ощутимы на ощупь.
SKYJET, одноместный корабль-преследователь, был амбициозно задуман командой фильма как транспортное средство, которое базируется на реалиях, но воспроизводит мир Валериана ‒ а это через 700 лет в будущем. Творческая команда ленты сотрудничала с коллективом дизайнеров Lexus, чтобы как можно лучше воплотить передовые технологии и элементы фирменного дизайна Lexus в корабле будущего.
Спирос Фотинос, руководитель департамента глобального бренд-менеджмента и маркетинга Lexus, сказал: «Было очень приятно увидеть SKYJET на красной дорожке и ощутить фантастическую реакцию поклонников. Фильм напоминает нам, что будущее ‒ это то, как мы его себе представляем. Такой подход только стимулирует наше любопытство и вдохновляет бренд на все новые открытия».
Фильм «Валериан и город тысячи планет» основан на французской научно-фантастической серии комиксов «Валериан и Лорелин», созданной писателем Пьером Кристином и художником Жан-Клодом Мезьером, ставшей одним из наиболее выдающихся графических романов прошлого века. Соавтор сценария и режиссер Люк Бессон превращает этот знаковый материал в современную уникальную и эпическую научно-фантастическую сагу, спродюсированную Вирджинией Бессон-Силла.
*Источник информации: http://newsroom.lexus.eu/
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа