РУ

Луцк получил еще одну партию новых троллейбусов

25 января 2022, 20:00
автор
Юрій Гоголєв

Юрий Гоголев — журналист, автор материалов об автомобильной индустрии, технологиях и транспортном рынке. Работает с новостями, обзорами, аналитическими публикациями и тестами автомобилей. В своих текстах делает акцент на практичности, фактах и понятном объяснении сложных тем для широкой аудитории.

Луцк получил еще одну партию новых троллейбусов

У складальному цеху ДП «Автоскладальний завод № 1» 25 січня 2022відбулася передача наступної партії тролейбусів «Богдан Т70117» для Луцька. Участь в урочистостях взяли представники Луцької міської ради на чолі з міським головою Ігорем Поліщуком, Луцького підприємства електротранспорту та ЗМІ.

Ще 9 нових сучасних тролейбусів «Богдан Т70117» відтепер курсуватимуть вулицями обласного центру Волині. Нагадаємо, що загальна кількість тролейбусів, які місто отримає згідно договору, підписаного між ДП «Автоскладальний завод № 1» та Луцькою міською радою, складає 29 одиниць.

До кінця лютого завод планує повністю виконати умови договору на поставку. Тролейбуси «Богдан Т70117» низькопідлогові, мають відкидний трап і забезпечені місцями для пасажирів пріоритетної категорії. Вони обладнані кондиціонером салону та кондиціонером кабіни водія. У салоні є WI-FI та USB-роз’єми.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз