В странах Европы, включая Украину, Mazda предлагает специальную сервисную программу (ССП) по техническому обслуживанию отдельных моделей Mazda3 и Mazda5, оснащенных электрогидравлической системой рулевого управления (EHPAS). Обслуживание будет осуществляться бесплатно для клиентов.
Краткая информация о сервисной кампании: на автомобилях Mazda3 и Mazda5, которые оборудованы гидроусилителем рулевого управления с электрическим масляным насосом и произведенные в период с 2 апреля 2007 года по 30 ноября 2008 года, во время эксплуатации внутри гидравлических трубок образуется осадок, который может привести к неэффективной работе гидроусилителя руля. В результате последующей длительной эксплуатации, без применения сервисных мер, осадок может привести к выходу из строя электрического масляного насоса.
При возникновении осадка в системе и затруднении работы насоса, на щитке приборов загорается контрольная лампа неисправности усилителя рулевого управления и будет ощущаться увеличение сопротивления при повороте руля. Режим безопасности системы рулевого управления обеспечит полную работоспособность рулевой системы, позволяя безопасно осуществлять управление автомобилем. Хотя постановка автомобиля на стоянку и маневрирование в местах с ограниченным пространством будет не настолько удобной, однако это не влияет на безопасность при вождении автомобиля.
В Украине количество автомобилей, которым будет предложено проведение этой специальной сервисной кампании, составляет – Mazda3 - 955 шт. и Mazda5 - 696 шт.
Владельцы автомобилей Mazda3 и Mazda5 в Украине, автомобили которых попадают под данную ССП, начиная с октября 2010 года, могут обратиться в авторизированные сервисные центры Mazda дилерской сети ДП «АВТО Интернешнл» для проведения ССП. В автомобилях необходимо будет провести очистку картера рулевого механизма путем промывки всех трубок гидравлической системы рабочей жидкостью гидроусилителя с последующей заменой рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля и установкой нового комплекта трубок. Эти работы выполняются бесплатно для клиента и занимают для автомобилей с омывателями фар – 1,8 часа, без омывателя фар – 1,6 часа.
Данная сервисная кампания направлена на профилактику безотказной работы гидроусилителя автомобиля в гарантийный и послегарантийный период эксплуатации.
Mazda Motor Corporation постоянно контролирует качество автомобилей Mazda не только во время производства, но также во время их эксплуатации. За период эксплуатации данных моделей в Европе не было заявлено о случаях, приведших к получению каких-либо травм или дорожно-транспортным происшествиям.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
