Аукцион в Калифорнийском городе Монтерей собирает большое количество состоятельных ценителей ретро. Не стал исключением и нынешний слет. На аукционе было представлено много интересных лотов, но самым дорогим стал... McLaren F1 в спецификации LM.
Этот автомобиль под номером 018 был изготовлен компанией McLaren в 1994 году. Первоначально трехместное купе было окрашено в цвет Midnight Blue Pearl, а салон отделан черной кожей. Первым владельцем суперкара был коллекционер из Японии, но в 1999 году F1 был продан в Германию. Новый владелец решил переделать машину в версию LM. В 2000 году машина отправилась домой в Сюррей и в течение двух лет мастера британской компании преобразовавали дорожную машину в гоночную.
В процессе работы купе оснастили аэродинамическим комплектом HDK, установили маслоохладитель коробки передач, два дополнительных радиатора, а также модернизированную выхлопную систему. Вместо стандартных фар установили газоразрядные.
В салоне появился более эффективный кондиционер, новая аудиосистема с радио и CD-плеером, а также 14-дюймовый спортивный руль. Для отделки салона использовали бежевую кожу и коричневую алькантару, добавили кремовые коврики Wilton и отделку крыши из бежевой алькантары, а кузов перекрасили в платиново-серебристый металлик.
Стандартные амортизаторы и пружины заменили на гоночные. А на смену стандартным 17-дюймовым легкосплавным дискам пришли 18-дюймовые диски GTR с шинами Michelin Pilot Sport.
Несмотря на тот факт, что автомобиль несколько раз переходил из рук в руки, это совершенно не сказалось на сохранности и комплектности машины. Суперкар принимал участие в нескольких ретро мероприятиях и слетах владельцев McLaren, но при этом пробег машины составляет всего 21 500 км.
Но рекордная цена объясняется не только небольшим пробегом и аутентичностью машины. Главная ценность заключается в том, что в мире существует всего два экземпляра дорожной версии F1, которые были переделаны в Сюррее в соответствии с «Ле-Мановской» спецификацией, и это – один из них!
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
