Новообразованный суббренд Mercedes-AMG пополнит коллекцию эксклюзивных спортивных моделей очередными новинками. Помимо купе C-Class, которое дебютирует на автошоу во Франкфурте, свое видение этой модели подготовили в Аффальтербахе. Новое купе будет представлено в двух версиях – C 63 Coupe и C 63 Coupe S. Внешне от обычного купе новинки отличаются собственным аэродинамическим обвесом, расширенными колесными арками, увеличенной колеей и более крупными колесными дисками.
Обе модификации оснащаются мотором AMG 4.0 V8 с двумя турбинами. В зависимости версии битурбированный 4-литровый мотор выдает «на гора» 476 или 510 лошадиных сил. Кроме того, в арсенале новинок есть фирменная система управления подвеской AMG Ride Control с электронно управляемыми амортизаторами, система управления работой силового агрегата и шасси AMG Dynamic Select, задним дифференциалом ограниченного трения и динамическими креплениями мотора.
До первой «сотни» C 63 Coupe способно разогнаться за 4 секунды, а ее более мощной «родственнице» требуется на 0,1 с меньше. Обе машины имеют электронный ограничитель скорости, который срабатывает на отметке 250 км/ч. В продаже купе из Аффальтербаха появятся в марте будущего года.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
