Mercedes-Benz раскрыл подробности премьеры Citan cледующего поколения

25 июля 2021, 16:30
Mercedes-Benz раскрыл подробности премьеры Citan cледующего поколения

Наконец-то, Mercedes-Benz объвил о точной дате премьеры своего компактного развозного фургона Citan следующего поколения. Впервые модель получит и чисто электрическую версию – eCitan. Машина будет представлена публике 25 августа в 14-00 по центрально-европейскому времени (СEST) на медийной онлайн-платформе Mercedes me.

Презентацию проведут Маркус Брайтшвердт (руководитель Mercedes-Benz Vans), Натали Соннтаг (директор по маркетингу Mercedes-Benz Small Vans) и Дирк Хипп (главный инженер Mercedes-Benz Small Vans).

Что же касается главного виновника торжества, то техническую информацию о новом Mercedes-Benz Citan пока, понятное дело, не разглашают. Правда, производитель опубликовал первый тизер машины, на котором можно разглядеть округлые формы кузова и частично фары и решетку радиатора.

В пресс-релизе заявляется, что новое поколение Mercedes-Benz Citan воплотит в себя формулу ДНК, которую покупатели традиционно ждут от бренда – безошибочно узнаваемый дизайн, массу удовольствия от вождения, а также высокий уровень безопасности и подключенности. Автомобиль имеет компактные внешние габариты и при этом большой объем грузового отсека, что открывают большой спектр применения для нового компактного фургона, особенно для внутригородских перевозок.

Широко открывающиеся сдвижные двери как с левой, так и с правой стороны автомобиля, а также небольшая погрузочная высота обеспечивают удобный доступ в салон и грузовой отсек. Отметим, что машина будет представлена как в пассажирском исполнении Citan Tourer, так и в грузовом.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз