На днях на предприятии Mercedes-Benz в городе Верт была завершена сборка первого магистрального тягача Actros Edition 2. Отметим, что машин в этом эксклюзивном исполнении будет построено всего 400 ед. Тягач отличается богатой комплектацией, в которую вошли около 40 различных опций для интерьера и экстерьера.
Так, внутри кабины водитель оценит приборную панель и дверные ручки, покрытые кожей Наппа. Ряд деталей интерьера выполнены из карбона. В крыше установлен люк с контурным освещением. Установлена верхняя полка повышенной комфортности – шириной 900 мм.
Снаружи Actros Edition 2 выделяется «звездочным» окрасом боковых стенок кабины, четырьмя светодиодными фарами в солнцезащитном козырьке. Решетка радиатора украшены декоративными элементами, черная трехлучевая звезда имеет LED-подсветку, а плафоны фар головного света выполнены затемненными. В профиль машина также привлекает внимание подножками и колпаками колес, изготовленными из нержавеющей стали.
Отметим, что Actros Edition 2 продолжает традицию эксклюзивных тягачей Edition 1, выпущенных также ограниченным тиражом в 400 единиц. Одна из таких машин в свое время была продана в Украине – она стала первым Actros нынешнего поколения, реализованным в нашей стране.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
