Как сообщили в отделе по делам прессы и информации Севастопольской городской государственной администрации (СГГА), на днях состоялось очередное заседание рабочей группы по подготовке и проведению фестиваля, в котором принял участие президент Международной организации байкеров «Ночные волки» (Москва) Александр Залдостанов по прозвищу Хирург.
По информации первого заместителя председателя СГГА Владимира Казарина, уже подготовлен проект реконструкции нынешней территории карьера у горы Гасфорта в районе Севастополя с трансформацией в шоу-центр общей вместимостью до 100 тысяч человек. Также рассмотрены вопросы энерго- и водоснабжения объектов, задействованных в проведении байк-шоу, организации автомобильных стоянок и проведения рекламной кампании. Кроме того, по словам В. Казарина, рассматривается вопрос о создании филиала клуба «Ночные волки» в Севастополе. Первый зампред СГГА также отметил, что, как и прошлогодний фестиваль, предстоящее мероприятие будет носить, помимо культурно-массовой направленности, духовную, героико-патриотическую и социальную идею.
«В обсуждаемых нами концепции и программе будущего фестиваля в обязательном порядке среди прочего будут мероприятия, посвященные 65-летию Великой Победы и 66-летию освобождения Севастополя от немецко-фашистских захватчиков», - подчеркнул В. Казарин. В июле 2009 года в Севастополе состоялось XIII Международное байк-шоу, организованное «Ночными волками», в котором приняли участие тысячи байкеров из Украины, России, Беларуси, Молдовы и ряда стран дальнего зарубежья.
Фото: www.nightwolves.ru
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
