Новый коммерческий автомобиль Morris JE, который дебютировал на днях в лондонском Музее дизайна, можно назвать самым знаковым британским электромобилем.
Разработанный командой нового производственного стартапа машина возрождает популярный развозной фургончик Morris J, который выпускался компанией Morris Commercial с 1949 по 1961 гг.
Новый электрический фургон унаследовал дизайн легендарной машины – достаточно посмотреть на грушеобразную решетку радиатора, раздельное ветровое стекло и полукруглую линию крыши.
Однако ретростиль гармонично интегрирован в новейшие технологии. Кузов из углеволокна сделал машину одну из самых легких на рынке в классе развозных фургонов полной массой до 2,5 т. В итоге машина может перевозить до 1000 кг и имеет полезный объем грузового отсека 5,5 м куб.
Технические подробности силовой установки пока не разглашаются. Известно, что электромотор Morris JE будет питать блок литий-ионных аккумуляторных батарей. Запас хода обещают на уровне 200 миль – то есть 320 км.
Модульная платформа позволит без труда создавать различные кузовные варианты: к грузовому фургону может добавиться микроавтобус и пикап.
Предполагается, что в серийное производство электрофургон Morris JE запустят в конце 2021 года. Известна и примерная розничная цена – около 60 тыс. фунтов.
https://www.youtube.com/watch?v=c-F0WaHYmEc
https://www.youtube.com/watch?v=TQWJT7Ozjmg
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
