На чем ездила Мэрилин Монро: автомобили главного секс-символа Голливуда

01 июня 2026, 18:00
На чем ездила Мэрилин Монро: автомобили главного секс-символа Голливуда
Источник - Автоцентр

Сегодня, 1 июня, исполняется 100 лет со дня рождения одной из самых ярких кинозвезд XX века — Мэрилин Монро. Еще задолго до появления Instagram и YouTube собственный уникальный стиль формировали легенды Голливуда. И Мэрилин была среди первых, кто превратил автомобиль в часть своего культового образа.
Вопреки экранному амплуа хрупкой и беззащитной блондинки, в реальной жизни Монро обожала скорость, великолепно водила и владела несколькими потрясающими машинами. Сегодня они стоят сотни тысяч долларов и считаются бесценными коллекционными реликвиями.

Uploaded image

Ford Thunderbird — главная любовь Мэрилин

Самым известным автомобилем актрисы, навсегда ставшим ее визитной карточкой, был черный Ford Thunderbird 1956 года. Мэрилин приобрела его в конце 1955-го и не расставалась с ним почти шесть лет. Именно на этом элегантном спорткаре в цвете Raven Black она приехала на собственную свадьбу с драматургом Артуром Миллером.
Uploaded image Под капотом этого красавца скрывался мощный 5,1-литровый двигатель V8 на 225 лошадиных сил — для середины 50-х это была невероятно быстрая и престижная машина. Фотографии Мэрилин в солнцезащитных очках в Thunderbird стали символом американской мечты и свободы, а сам автомобиль в 2018 году ушел с молотка на аукционе за рекордную сумму.

Uploaded image

Cadillac — символ голливудской роскоши

Как и положено главной звезде эпохи, Монро регулярно появлялась на публике в автомобилях Cadillac. В те времена эта марка была эквивалентом красной дорожки — безальтернативным показателем статуса, богатства и успеха.
Uploaded imageUploaded imageUploaded image In разные годы актрису фотографировали рядом с роскошными седанами Cadillac Series 62 и кабриолетами Eldorado. Часто эти огромные лимузины предоставляли киностудии и продюсеры для светских раутов, чтобы подчеркнуть королевский статус своей главной звезды.

Jaguar Mark VII — британская аристократичность

Среди выразительных американских дорожных «крейсеров» в гараже Монро выделялся британский седан Jaguar Mark VII. В отличие от кричащей роскоши Детройта, этот автомобиль отличался сдержанным европейским шармом и аристократическими линиями.
Uploaded image Он оснащался плавным рядным шестицилиндровым двигателем и считался вершиной британского стиля. Для голливудской элиты 1950-х годов бренд Jaguar имел такой же эксклюзивный статус, какой сегодня имеют Bentley или Aston Martin.

Chrysler 300H — финальный кадр истории

Белоснежный кабриолет Chrysler 300H 1962 года прочно вошел в поп-культуру благодаря последней прижизненной фотосессии Мэрилин Монро, сделанной всего за несколько недель до ее трагической смерти.
Uploaded imageUploaded image Uploaded image Этот мощный «muscle car для джентльменов» с ярко-красным кожаным салоном на самом деле принадлежал киностудии MGM. Тем не менее кадры, где Мэрилин позирует на фоне голливудских холмов и океанского побережья, запечатлели ее финальный, пропитанный солнцем Калифорнии образ, который навсегда стал частью культурного наследия США.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз