На выставке ComAutoTrans 2020 заслуживает внимания экспозиция черкасской компании MOKA - первого украинского производителя BDF-контейнеров. Последние предназначены для быстрого снятия и установки в местах выгрузки и загрузки.
И вот как это работает. Для перевозки BDF-контейнеров применяются грузовые автомобили с регулируемой задней пневмоподвеской. Опуская раму шасси, грузовик выезжает из-под PDF-контейнера, который устанавливается на специальных откидных опорах.
Крепление и фиксация надстройки к автомобилю осуществляется при помощи фитинговых замков, установленных на балках надрамника. Они надежно удерживают контейнер с грузом при эксплуатации автомобиля на дорогах разных категорий. Особую эффективность PDF-контейнеры показывают в эстафетной логистике.
Отметим, что компания MOKA занимается также производством различных кузовные надстроек (бортовых платформ, промтоварных, изотермический и рефрижераторных фургонов), а также вахтовых автомобилей и мобильных офисов.
-
Событие 18 января 2026 20:00Как во Львове разработали автобус на базе грузовика IFA -
Событие 02 января 2026 19:00Как Сhrysler вывел на рынок достойного конкурента среди компактных авто -
Событие 06 декабря 2025 17:00Как в Европе появились первые переднеприводные автомобили от Chrysler
