Новый автобетоносместитель белорусского производства разработчики из компании «Аксиом-Групп» ласково назвали «Малютка». И это не случайно, ведь модель АБС-4ДА имеет барабан всего 4 кубометра и может перевозить до 10 т жидкого бетона, сообщает auto.tut.by
Миксер построен на шасси МАЗ-5340С2 и оснащается турбодизелем ЯМЗ-53653 в 240 л.с. (Евро 5), изготовляемого по лицензии Renault Trucks.

Применяется бетоносмесительное оборудование марки Tigarbo, которое может комплектоваться автономным двигателем двух марок на выбор: Д-242 местного производства или немецким Hatz. Барабан отличается повышенной прочностью, так как изготовлен из стали толщиной 8 мм (у конкурентов этот показатель 5 – 6 мм). В середине барабана имеются специальные емкости для равномерного перемешивания бетона. Имеется и 800-литровый бак для воды, с подогревом, предназначенный для промывки барабана.

Фишка модели АБС-4ДА – компактность, что позволяет машине работать в зоне плотной застройке, в том числе на строительстве коттеджей или модернизации различных объектов. Благодаря небольшому объему барабана увеличивается скорость разгрузки бетона - быстро заполняется «кассета» и машина может отправляться за следующей партией. Разработчики утверждают, что аналогов такого миксера нет не только в Беларуси, но и в Европе.
Что же касается шасси МАЗ-5340С2, то оно оснащается кабиной с улучшенной шумоизоляцией. Водитель также оценит удобные кресла, мощный кондиционер, а также магнитолу.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа