На украинских дорогах замечен нетипичный автомобиль Pontiac

12 августа 2023, 19:30
На украинских дорогах замечен нетипичный автомобиль Pontiac

Автомобили Pontiac у многих ассоциируются с большими и мощными авто, однако были времена, когда под этой маркой продавали и довольно скромные, как по внешности, так и по характеристикам машины. И свежий тому пример – модель Pontiac LeMans шестого поколения, сфотографированная на днях в Киеве.

Увидев машину, сперва можно подумать, что это Opel Kadett Е с кузовом седан. Машину отличают лишь решетка радиатора, массивные бамперы и широкая пластиковая накладка на крышке багажника, визуально соединяющая задние светоблоки. Самое интересное, что перед нами все-таки Kadett, только восточного происхождения. Он производился в рамках СП GM-Daewoo на заводе в Южной Корее – под маркой Daewoo LeMans.

А начиная с 1988 модельного года автомобиль вышел на рынок США под названием Pontiac LeMans. Машина предлагалась с двумя типами кузовов: трехдверный хетчбек и четырехдверный седан. Поначалу устанавливался только 1,6-литровый бензиновый впрысковый мотор мощностью 74 л. с., однако уже в 1989 году к нему добавился и двухлитровый 94-сильный агрегат. Коробка передач могла быть 4/5-ступенчатая механическая или трехступенчатый «автомат». Максимальная скорость составляла 165 – 185 км/ч.

В 1992 модельном году продажи оставляли желать лучшего – 20 тыс. против запланированных 90 тыс. Не помог и рестайлинг. В итоге Pontiac LeMans южнокорейского происхождения сняли с производства уже в 1993 году.

Интересно, что три года назад на столичных дорогах был замечен Pontiac Sunbird третьего поколения (1989 - 1994), который унифицирован с моделью Opel Ascona C.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз