Отечественный рынок среднетоннажных грузовиков активно развивается и подтверждением тому является появления автомобилей новых брендов. О грузовиках тяжелого класса китайской марки Dongfeng мы уже писали не раз и даже проводили тест-драйв строительного самосвала, а вот теперь расскажем об очередной новинке – среднетоннажнике Dongfeng DFA 1090 Captain (с англ. «Капитан»).
Одна такая машина на днях ушла клиенту из Запорожья. На шасси, рассчитанное на полную массу 9000 кг, установили эвакуаторную платформу и кран-манипулятор Palfinger-Inman. Грузоподъемность КМУ на вылете 2,5 м составляет 3830 кг, а на 6,8 м – 1415 кг.
Что же касается автомобиля Dongfeng DFA 1090 Captain, то со спецнадстройкой его собственная масса составляет 5455 кг. Машина укомплектована комфортабельной трехместной кабиной со спальным местом.
В оснащение входят кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, автономный отопитель Ateso, центральный замок с ДУ и магнитола MP-3. В движение грузовик приводит 3,8-литровый турбодизель Cummins (Евро 5) мощностью 156 л. с. (500 Нм при 1200 – 1900 об/мин), работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
