На выставке Агро-2021 показали автобус ЗАЗ и тракторы марки LS

10 июня 2021, 23:53
На выставке Агро-2021 показали автобус ЗАЗ и тракторы марки LS

С 8 по 11 июня на ВДНХ в Киеве проходит крупнейшая агропромышленная выставка страны – «Агро-2021», на которой особого внимания заслуживает стенд компании «Юниверсал Моторз Груп» - официального дистрибьютора коммерческой техники марки ЗАЗ и LS.

В экспозиции отметим пригородный автобус ЗАЗ А08, который идеально подходит для перевозки работников в поле и сады для сбора урожая.

Машина длиной 7,76 м рассчитана на перевозку 43 пассажиров. В салоне установлены 28 комфортабельных кресел, оборудованных ремнями безопасности.

Автобус комплектуется дизельным двигателем Weichai (Евро 5) – рабочим объемом 2970 см куб. и мощностью 135 л. с. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Максимальная скорость – 90 км/ч. Объем топливного бака – 150 л. При этом расход топлива – всего около 14 л на 100 км.

Обшивка кузова выполнена из алюмокомпозитных панелей, багажный отсек – из 3-мм листового алюминия, передняя и задняя маска – из стеклопластика, пластиковые и колесные арки. Все это мало подвержено коррозии и увеличивает износостойкость кузова.

В базовое оснащение входит гидроусилитель руля, автономный отопитель, электронное информационное табло (опция), электрорегулировка фар, подогрев наружных зеркал, один или два вентиляционных люка.

На стенде «Юниверсал Моторз Груп» также представлены и два трактора южнокорейского бренда LS. Начнем с модели LS 1004. Это 105-сильный трактор с реверсивной трансмиссией (12 передач вперед и 12 назад), что существенно облегчает изменения движения (вперед/назад) без основной передачи. Минимальная скорость движения – 1,8 км/ч. Масса трактора с кабиной – 3454 кг.

slider_image_199352
slider_image_199353
slider_image_199354

Второй трактор – LS XR50 оснащен двигателем с топливной системой Bosch VE - мощностью 47,6 л. с. Имеется реверсивная трансмиссия (16 передач вперед и 16 назад) с функцией Power Shuttle – это оптимальный вариант для маневрирования на складах, небольших участках с косилками для газонов.

Две пары гидравлических выводов обеспечивают высокую совместимость с разными видами навесного оборудования. Для работы с погрузчиком имеется удобный джойстик управления. В кабине установлена улучшенная система очистки воздуха позволяет продлить жизнь фильтру. Оператор также оценит кресло Deluxe c подлокотниками и ремнями безопасности.

slider_image_199355
slider_image_199356
slider_image_199357
slider_image_199358
slider_image_199359
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз