Депутаты Тячевского районного совета Закарпатской области обратились в Кабмин с просьбой рассмотреть возможность строительства моста через Тису в Тячеве и открытия международного пропускного между Украиной и Румынией «Тячев - Малый Тячев».
Мост на этом месте взорвали еще в 1944 году. Его остатки с украинской стороны сохранились до сих пор. Разговоры о его восстановлении начинались уже неоднократно. В частности, в 2010 году строительство моста обсуждалось во время посещения Тячева делегацией Евросоюза. Представители ЕС даже обещали содействие в реализации проекта. В 2015 году он упоминался в просьбе Закарпатской ОГА к министерству иностранных дел Украины об открытии в области новых международных пунктов пропуска. Но никаких продвижений в этом направлении сделано не было.
По словам местных депутатов, остатки моста пригодны для использования в составе новой конструкции. Это позволит удешевить строительство нового мостового перехода на этом месте. К нему ведет добротная подъездная дорога. Кроме того, запланировано строительство объездной.
Все это в комплексе позволит увеличить пропускную способную способность между Украиной и Румынией в условиях войны с россией. Кроме того, появление КПП дало бы толчок развитию города Тячев и района.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
