Он составлен на основании 15 млн. общих проверок, выполненных за последние два года. Учитывались поломки и критичный износ конкретных деталей, исключая расходники. Cписок включает марки и модели машин, по которым выполнено не менее 1000 проверок.
Все автомобили DEKRA разделила на девять классов, в шести из которых победили немецкие производители. В малом классе лучшими признаны Audi A1 (пробег 0–100 тыс. км) и Volkswagen Polo (пробег 100–150 тыс. км). В гольф-классе самыми надежными оказались Toyota Prius (пробег 0–50 тыс. км), Mazda3 (пробег 50–100 тыс. км) и Volkswagen Golf VI (более 100 тыс. км), в D-сегменте – Volvo S60 (пробег 0–100 тыс. км) и Audi A5 (более 100 тыс. км).
Среди седанов бизнес-класса безоговорочным лидером во всех категориях по пробегу стал Mercedes-Benz E-Class. У спорткаров триумфаторами стали BMW Z4 и Audi TT, у кроссоверов – Mercedes-Benz GLK и Audi Q5. А самым надежным автомобилем среди всех классов и типов машин признан Mercedes-Benz E-Class, за ним следуют Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK. Интересно, какова была бы расстановка сил в украинских условиях эксплуатации?
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
