Самому большому стальному арочному мосту исполнилось 93 года

19 марта 2025, 22:12
Самому большому стальному арочному мосту исполнилось 93 года

В этот день, 19 марта 1932 года был открыт Sydney Harbor Bridge. Сегодня наравне с Сиднейской оперой он является главной достопримечательностью города. Это самый высокий стальной арочный мост в мире – 134 м от вершины до уровня воды. До 2006 года это был также самый широкий мост на планете – 48,8 м.

Длина составляет 1149 м – и по этому показателю он десятый в мире среди арочных мостов. Только стальная часть весит 58 800 тонн – конструкции соединены шестью миллионами (!) заклепок. Строительство продолжалось 10 лет, и в нем было задействовано более 1400 человек. Общая стоимость возведения составила 4,2 млн фунтов-стерлингов.

Сегодня в центральной секции Sydney Harbor Bridge расположены шесть полос для движения автомобилей. В секции с западной стороны находятся рельсы для поездов, а также полоса для велосипедистов. А в восточной секции, где раньше ходил трамвай, сделали две дополнительные полосы для автомобилей и пешеходную зону. В свое время корреспонденту «Автоцентра» удалось побывать в Сиднее и провести небольшую фотосессию этого выдающегося сооружения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз