Невероятный способ погрузки елок в автомобиль (+ВИДЕО)

13 декабря 2015, 17:00
Невероятный способ погрузки елок в автомобиль (+ВИДЕО)

Ритуал украшать новогоднюю елку настолько вошел в обиход американцев, что в США ежегодно перед Рождеством распродается не один миллион этих деревьев. Понятное дело, что елки вырубаются только на специальных фермах, где специально занимаются их выращиванием. Одна из них - Noble Mountain Christmas Tree Farm, что в штате Оригон ежегодно поставляет на продажу свыше одного миллиона деревьев.

В самый пик сезона ежедневно на ферме загружается не одна сотня грузовиков. Как же ускорить этот процесс, тем более, что дерево должно быть свежесрубленное, а на лежалое с несколько недель, как часто у на сбывает. Поэтому работы по погрузке охватывают десятки гектаров.

Грузим елку в седан: Хочется и колется

Специальный автопоезд доставил в Киев главную елку страны (+ВИДЕО)

Как оказалось, фермеры решили использовать для погрузки елок в автомобили вертолеты. Вот это забота о клиенте. Многие скажут дорого. Так ведь ежегодный доход компании Noble Mountain Christmas Tree Farm от продажи елок превышает 100 млн. долларов. Так что можно себе позволить.

Невероятный способ погрузки елки в автомобиль (+ВИДЕО)

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз