Новейший украинский автокран против китайских (видео)

12 ноября 2021, 20:00
Новейший украинский автокран против китайских (видео)

На выставке «Автодорэкспо 2021», которая проходила в «КиевЭкспоПлаза» с 10 по 12 ноября, широко были представлены и автокраны.  Обзор техники начнем с новейшей разработки отечественного производства – КMZ 25-40 от Киевского машиностроительного завода.

Модель построена на китайском шасси SITRAK G5H 330 колесной формулы 6х4 и оснащена 40-метровой U-образной стрелой, изготовленной из запорожской стали. Грузоподъемность составляет 25 т, а вылет – до 30 м.

Максимальный грузоподъемный момент – 800 кН.м Крановая установка при работе имеет угол поворота 240 град. Длина автокрана – 12,25 м, ширина = 2,55 м и высота – 3,9 м. Масса крановой установки – 18 т.

Рядом представлены два автокрана Palfinger Sany, собранные на украинском предприятии MПП «Модус». На выставку привезли две модели.

Это SPC180 на двухосном шасси MAN TGM 18.250. Грузоподъемность крана составляет 18 т, грузовой момент – 58,5 тм, длина стрелы – от 9,69 до 31,2 м. Тип стрелы – U-образная, 4-секционная. Угол наклона стрелы – от – 2 град до 78 град. Максимальный вылет – 26 м. Зона работы – 270/360 град.

Грузоподъемность на максимальной высоте – 4,4 т, а на максимальном вылете – 0,6 т. Время полного выдвижения/складывания стрелы – 55/40 с. Время полного подъема/опускания стрелы – 35/50 с. Скорость поворота – 0 – 2,3 об/мин. Максимальная скорость подъема – 120 м/мин. Радиус поворота противовесов – 2,49 м. Масса противовесов – 0,645 т.

Вторая модель – Palfinger Sany SPC320 на шасси МАЗ-6312 (6х4). Она имеет грузоподъемность 32 т и грузовой момент 102 тм. Длина стрелы – от 10,2 до 32 м. Максимальный вылет – 28 м. Длина гуська – 9 м. Угол наклона стрелы – от – 2 до 78 град, а гуська – 0-15-30 град. Зона работы – 240/360 град. Радиус поворота противовеса – 3,75 м. Масса основного противовеса – 1,5 т.

А теперь перейдем к чисто китайским автокранам, представленным на «Автодорэкспо 2021». Начнем с трехосной модели XCMG XCT25L5_S, которую привез кременчугский Завод коммунальной техники «Альфатекс».

Грузоподъемность крана составляет 25 т, длина основной стрелы – 10,5 – 41 м, а гуська – 8.3 м. Кстати, U-образная стрела изготовлена по специальной технологии немецкой компании Liebherr. Снаряженная масса автокрана – 30 т. Здесь установлен двигатель SC9DF340Q5. Максимальная скорость – 80 км/ч.

На улице можно было увидеть еще один автокран XCMG – модель побольше, четырехосную XCT55-S, представленную компанией Promtech Service. Она имеет грузоподъемность 55 т и максимальный момент основной стрелы – 2009 кН.м. Длина основной стрелы составляет 11,5 – 44 м, а гуська – 16 м. Длина полностью выдвинутой стрелы с гуськом достигает 60 м. На кране применяет двигатель D10.38-50. Снаряженная масса – 43 т. Габаритные размеры (ДхШхВ): 14080х2790х3667 мм.

Также на открытой площадке был продемонстрирован автокран и такого известного производителя из Поднебесной как Zoomlion. Это трехосная модель QY25V (6х4) грузоподъемностью 25 т и с грузовым моментом основной стрелы 980 кНм. (полностью выдвинутой – 533 кНм). Максимальная высота подъема составляет 39 м, а с гуськом – 47 м.  Угол наклона стрелы – 2 – 80 град. Применяется 6-цилиндровый турбодизель WP7.300E51 мощностью 300 л. с. (1250 Нм при 1200 – 1700 об/мин). Расход топлива – лклдл 35 л  на 100 км. Полная масса крана в транспортном положении – 32400 кг. Габаритные размеры (Д/Ш/В) – 12700/2500/3450 мм.

https://youtu.be/w0PgbdWD-xU

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз