Жители и гости белорусской столицы в субботу, 25 июля, смогли насладить зрелищным парадом новейших пожарных автомобилей, который организован ко Дню пожарной службы. Среди интересных моделей стоит выделить автоцистерну на полноприводном шасси МАЗ-5309. Эту цистерну называют «дакаровской», покольку базовое шасси родственно МАЗовским раллийным болидам. Надстройка здесь из GRP-пластика. Создатель машины - борисовский «Пожснаб», сообщает официальный сайт Минского автозавода.
Новинкой парада стала тяжелая полноприводная автоцистерна АЦ-12,0-50(6317) на шасси МАЗ-6317 (6х6). На широкой публике ее показали впервые. Главная особенность — внушительный запас воды объемом 12 т. Производительность насоса — 50 л/сек. Построил эту машину «Пожснаб».
АЦ 8,0-50 (МАЗ 6317) — это еще один вариант полноприводной автоцистерны на шасси МАЗ-6317 от «Пожснаба». Тоже новинка, тоже впервые на параде. Запас воды здесь поменьше — 8 т, зато кабина двухрядная.
24-метровый коленчатый подъемник АКП-24(5337А2) — плод сотрудничества белорусского МЧС и польских производителей пожарной техники. Построила этот подъемник Fabryka Maszyn BUMAR-Koszalin. Компактный подъемник для городских условий уже массово «состоит на вооружении» МЧС. Таких машин закуплено как минимум 16 единиц.
Еще одна очень интересная спецмашина — автомобиль дымоудаления на шасси МАЗ-530905. Здесь смонтирована немецкая вентиляционная установка MGV-LB производительностью 201600 «кубов» воздуха в час. Спецвентилятор не только удаляет дым, но и подает свежий воздух.
Эту машину издалека можно принять за автоцистерну, однако, это совсем не АЦ. Это очень специфическая АСА — аварийно-спасательный автомобиль многофунционального назначения. Его специализация — разбор завалов при особо сложных техногенных или природных ЧС — землетрясения, ураганы, в общем, все, что связано с крупными разрушениями. Спецоборудование перевозится в специальных контейнерах и выгружается из кузова с помощью грузоподъемного борта-платформы. В зависимости от задачи контейнеры с оборудованием (это высокопроизводительные бензорезы, генераторы, гидравлический специнструмент) могут заменяться. Служит эта машина в Республиканском отряде специального назначения МЧС.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
