Как сообщает Motor.ru, компания BMW привезла на выставку потребительской электроники CES в Лас-Вегасе концептуальную версию купе M4, получившую в названии приставку Concept Iconic Lights. Прототип призван продемонстрировать новые функции светотехники баварской марки. Концепт оснастили модернизированными лазерными фарами головного света, способными светить на расстояние до 600 метров и автоматически корректировать интенсивность потока в зависимости от встречного транспорта.
Лазерный луч также может в ночное время определить наличие на дороге человека или животного за 100 метров, после чего водитель получит предупреждающий сигнал. Система способна автоматически поворачивать фары в сторону предстоящего поворота еще до вхождения в него, основываясь на показаниях навигатора. Кроме того, при движении по узкой дороге электроника активизирует лазерную подсветку, проецирующую на землю реальную ширину машины.
По задумке BMW, такая функция поможет водителю лучше чувствовать габариты машины, чтобы не задеть препятствие или избежать съезда на обочину. Плюс ко всему, лазерные фары BMW M4 Concept Iconic Lights могут выступать в качестве «замены проекционного дисплея». Вся необходимая информация проецируется непосредственно на дорогу прямо перед автомобилем.
BMW выпустит серийный авто на водороде
BMW i3 научился парковаться без водителя
Наконец, прототип получил задние фонари с OLED-элементами (органические светодиоды). Они потребляют меньше энергии по сравнению с LED-элементами, но при этом производят более яркий свет. Кроме того, они существенно меньше (ширина – 1,4 миллиметра) всех аналогов, используемых сейчас в автопроме. Представители баварской марки утверждают, что BMW M4 Concept Iconic Lights является единственным в мире автомобилем, в котором одновременно применены лазерные фары и задние фонари с органическими светодиодами.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
