Такое разнообразие позволяет в одном месте и в одно время испытать две версии и сравнить их, так сказать, по свежим ощущениям. Отметим, на тест-драйве представлены дизельные модификации, которые пользуются наибольшим спросом среди покупателей Renault Duster.
Новый Дастер заметно отличается от предшественника не только снаружи. Модель претерпела существенные доработки по интерьеру и получила недоступное ранее оборудование. Так, базовый Дастер нового поколения имеет:
- датчик давления в шинах
- подушки-шторки безопасности
- система Start-Stop
- режим ECO вождения
- круиз-контроль
- датчик света
- LED дневные ходовые огни
- кондиционер
- электроусилитель руля (раньше — гидро)
Если говорить про топовые комплектации и опции Renault Duster New, впервые для модели доступно такие системы и оборудование, как:
- система мониторинга «слепых» зон;
- система контроля движения при спуске;
- контроль давления в шинах;
- климат-контроль;
- регулировка руля в 4-х направлениях;
- бесключевой доступ с ключ-картой и запуском двигателя с кнопки
Что касается геометрической проходимости, она изменилась совсем чуть-чуть. В частности, угол съезда уменьшился с 35 до 33 градусов, а угол въезда не изменился вовсе – 30 градусов. Двигатели и КПП остались теми же. А вот шумоизоляция стала лучше, если сравнивать с автомобилем прошлой генерации.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
