Линейка электромобилей Mercedes-Benz этим летом пополнилась новой моделью – пассажирским фургоном Mercedes-Benz eVito Tourer. Цена на эту машину в Германии стартует от 53 990 евро. Что же получит покупатель за эти деньги? Новинка доступна с двумя колесными базами на выбор: 5140 и 5370 мм.
В движение машину приводит электромотор на 70 кВт (с пиковой мощностью 150 кВт) и максимальным крутящим моментом 363 Нм. Его питают литий-ионные батареи емкостью 90 кВт.ч. Расход электроэнергии в комбинированном режиме составляет 26,4 кВт.ч на 100 км, таким образом запас хода достигает 421 км. От станции быстрой зарядки мощностью 110 кВт батареи «наполняются» от 10 до 80% емкости всего за 45 минут. Максимальная скорость автомобиля ограничена 140 км/ч, однако по заказу этот лимит будет увеличен до 160 км/ч.
В отличие от дизельного собрата, eVito Tourer оснащен многочисленным дополнительным оборудованием уже в базе: это и 17-дюймовые легкосплавные диски колес, и подогрев водительского сиденья. Также включены многочисленные вспомогательные системы, а также системы безопасности, такие как Active Brake Assist, Attention Assist, Driving Light Assist и Cruise Control. Доступна также и уникальная для данного сегмента опция - пневматическая подвеска AIRMATIC.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
