Конструкторская и производственная база компании MOKE International Limited находится в Мидленсе, Великобритания, где уже наладили выпуск кузовов. Машины с 16 сентября доступны для заказа на местном рынке по цене 20 тыс. фунтов стерлингов без учета местных налогов и доставки.
Кстати, фанатам марки нужно поспешить, ведь автомобиль пока выпустят ограниченным тиражом в 56 экземпляров – по количеству лет с момента первого дебюта. Правда, на 2021 год компания обещает изготовить дополнительный тираж, который будет продаваться уже в других странах Европы, а также за ее пределами, в том числе и в США.
«MOKE - культовый британский бренд, который всегда вызывал чувство веселья и свободы. Beatles, Beach Boys и Брижит Бардо были очарованы индивидуальностью и уникальным стилем этих легендарных автомобилей. Мы рады перезапустить бренд в новую эру и представить MOKE следующему поколению», - отметил Исобель Дандо, генеральный директор MOKE International Limited

Отметим, что оригинальный MOKE был разработан в 1960-х годах сэром Алеком Иссигонисом, конструктором легендарного Austin Mini. Изначально он был разработан как военный автомобиль, спроектированный так, чтобы быть достаточно прочным для сбрасывания с самолетов в тылу врага. С автомобилем Mini его роднили общие компоненты, включая подвеску и шасси.
MOKE вскоре стал одним из самых любимых символов 1960-х годов, работая на гражданке для жителей самых эксклюзивных прибрежных курортов в Европе, Карибском бассейне, США и Азии. По сей день он остается желанным шаттлом от пляжного дома до набережной.

Новые автомобили MOKE остаются верными внешнему виду и ощущениям оригинала, с особым акцентом на поддержание чувства веселья и свободы, которое нравилось многим автовладельцам на протяжении более пяти десятилетий. Обновления включают в себя новый 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива, усиленную подвеску, тормозную систему и возможность выбора автоматической или ручной коробки передач для более активного водителя.
Автомобиль также немного увеличился в размерах, чтобы обеспечить больше места в салоне. Функции, которые раньше считались роскошью, такие как гидроусилитель руля и обогрев лобового стекла, теперь, конечно же, входят в стандартную комплектацию.
Возрожденный MOKE оснащается 4-цилиндровым бензиновым двигателем (Евро 4) рабочим объемом 1083 см куб. Его мощность составляет 67 л.с. при 6000 об/мин. А максимальный крутящий момент – 93 Нм при 3500 – 4500 об/мин. С мотором агрегатируется 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость составляет 109 км/ч. Средний расход топлива – 6,9 л на 100 км.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа