Передали автобусы и бронеавтомобиль – поляки помогают выехать из Житомира

12 марта 2022, 20:40
Передали автобусы и бронеавтомобиль – поляки помогают выехать из Житомира

Широкомасштабные боевые действия на территории Украины вынудили сотни тысяч людей покинуть свои дома. В наиболее горячих точках не всегда удается организовать «зеленые коридоры» для безопасной перевозки женщин и детей в западные регионы. Однако волонтеры не сдаются и продолжают свою нелегкую работу. И здесь очень помогает польская сторона, которая уже приняла свыше миллиона наших граждан. Кроме того, много местных компаний берут инициативу в свои руки и помогают всем, чем могут.

И тому пример – фирма Profika Grupa, занимающаяся автострахованием. Она специально передала два больших автобуса, которые уже несколько дней ездят в Житомир, сообщает Sergiusz Baczyński на своей страничке в Фейсбук.

Из Польши машины везут гуманитарные грузы, а на обратном пути забирают людей. Один из автобусов – междугородная модель MAN UL353 вмещает до 72 человек. Более того, в Украину вчера был отправлен еще и бронированный инкассаторский фургон Fiat Ducato. Теперь эта машина будет перевозить по-настоящему бесценный груз, спасая человеческие жизни.

ВИДЕО смотреть ЗДЕСЬ

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз