Так, в воскресенье рейтинг программы превысил 0,15 по трем аудиториям, а доля составила больше 1 (мужчины 21-55 лет, города 50 +; мужчины 21-55 лет, Киев; мужчины 21-55 лет, 50+, кабель, спутник).
Ведущие программы «Авто під стать» Ирина Протасова и Владимир Остапчук тестируют автомобиль в русле борьбы двух начал – мужского и женского. Зрители узнают, есть ли разница в автомобильном мировоззрении сильного и слабого полов, стоит ли разделять машины на «мужские» и «женские», а также что знают об автомобильных делах будущие автовладельцы – дети возрастом 5-8 лет.
Юрий Боднарчук, главный редактор Первого Автомобильного телеканала, так описал суть программы: «Авто під стать» - наш взгляд на древнее, как и сам автомобиль, противостояние между мужчинами и женщинами. Ведь «половой вопрос» на дороге не ограничивается лишь тем, кто именно сидит за рулем. В новой программе, как и в реальной жизни, любые стереотипы переворачиваются с ног на голову: очаровательная дама оказывается опытной спортсменкой, чемпионкой гонок, способной проучить болтливого и веселого, но не слишком компетентного в автомобильных делах представителя противоположного пола».
Взгляд на автомобиль с двух сторон – мужской и женской - зрители Первого Автомобильного смогут увидеть по субботам в 19:30 в программе «Авто під стать».
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
