Первый украинский вертолет от АО «Мотор Cіч» под названием «Надія» презентовали в Запорожье, на аэродроме «Мокра». Об этом сообщает пресс-служба Запорожской ОГА. Вертолет представил президент «Мотор Січ», народный депутат Вячеслав Богуслаев.
Он сказал, что для того, чтобы создать первый украинский вертолет понадобилось 10 лет. «И наша надежда, что этот вертолет будет иметь много модификаций: и для патрулирования дорог, и для мониторинга трубопроводов и газопроводов, и для оборонных целей, и для сельского хозяйства, и для пассажиров. В Украине дан старт новой индустрии», - отметил президент «Мотор Січ».
Без дозаправки вертолет может преодолеть до 1000 км. Машина изготовлена исключительно из отечественных комплектующих. В серийное производства вертолет обещают запустить уже в 2018 году. Мощности предприятия «Мотор Cіч» позволят выпускать до 40 машин в год.
Презентация вертолета «Надія» прошла в рамках открытого Чемпионата Украины по вертолетному спорту. Чемпионат приурочен к 70-й годовщине со дня первого полета самолета Ан-2 и 110-летия предприятия «Мотор Січ».
https://www.youtube.com/watch?v=68PPZswLqS0
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
