Новая силовая установка BMW X5 eDrive состоит из 2,0-литровой бензиновой четверки с турбонаддувом, которая развивает 241 л.с. и электромотора. Электрический двигатель развивает тягу в 250 Нм и мощность в 94 л. с. При помощи одного только электричества на BMW X5 eDrive можно преодолеть до 32 км на нешуточной скорости до 120 км/ч.
Подзаряжать батареи, расположенные под полом багажника, можно не только от бензинового ДВС или при помощи рекуперации энергии торможения. Можно также просто оставить машину подключенной к розетке.
BMW X5 eDrive предлагает на выбор три режима: Auto eDrive (сбалансированное использование потенциала ДВС и электротяги), Max eDrive (только электротяга) и Save Battery (использование только ДВС). Переключать режимы можно кнопкой eDrive на центральном тоннеле между передними креслами. Для BMW это очень важный шаг, ведь создание такой силовой установки, которую можно запустить в серию – важный шаг для баварской компании.
Тест нового BMW X5
Все тесты и обзоры BMW X5
Цены на BMW X5
Цены на б/у BMW X5
Статьи по теме
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
