Подписано соглашение на поставку в Киев новых трамваев «Татра-Юг»

26 февраля 2021, 13:50
Подписано соглашение на поставку в Киев новых трамваев «Татра-Юг»

На столичные маршруты скоро выйдут новые низкопольные трамваи марки «Татра-Юг». Наконец-то было подписано соответствующее соглашение между одесским производителем и КП «Киевпасстранс».  Город получит два десятка трамваев по результатам международного тендера, проведенного по правилам Европейского Инвестиционного банка в рамках реализации проекта «Городской Общественный Транспорт Украины».

Речь идет о трехсекционных, полностью низкопольных трамваях К1Т306 - длиной 27 м. Напомним, что о победе «Татра-Юг» в тендере мы уже сообщали в начале января, однако подписание контракта откладывалось из-за подачи жалобы одного из участников тендера.

«Татра-Юг» предложила 20 единиц новых низкопольных вагонов за 24 млн 580 тыс. грн. Другие участники тендера консорциум «Электротранс» и консорциум «Белкоммунмаш» выступили с предложением на 14 и 10 единиц трамвайных вагонов на сумму 24 млн 887 тыс. грн и 23 млн 700 тыс. грн соответственно.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз