Porsche назвал пять машин с самым крутым звуком

17 февраля 2018, 10:00
Porsche назвал пять машин с самым крутым звуком

То, что Porsche знает толк в постройке спорткаров сомнению не подлежит. И в «музыке» двигателя тоже. Даже звук Порш Каен, который является кроссовером, не оставит в покое сердце автолюбителя.

И вот, сама компания решила выбрать автомобили с самым достойным звуком выпускной системы. Мы, в свою очередь хотим сказать, что Porsche знает толк в своих машинах. Кстати, только две машины из пяти – с легендарной оппозитной «шестеркой».

породистый звук выхлопа

Первой в списке идет легендарная 911 Carrera RS 2.7. Таких автомобилей с воздушной оппозитной шестеркой построили очень немного – по сути это была омологационная серия спортивного автомобиля.

https://youtu.be/a3SNzhUaHCQ

Далее в списке идет один из самых ранних автомобилей компании – гоночный 550 Spyder. У него был четырехцилиндровый оппозитный мотор мощностью 110 л.с. Сейчас такие характеристики не впечатляют, но 1955 году этот мотор позволял очень легкому среднемоторному спайдеру выигрывать соревнования одно за другим.

https://youtu.be/AOpY-AvKZyQ

Следующий в списке – новейший  911 GT3 RS. Здесь стоит 4.0-литровая «шестрека» с оппозитным расположением цилиндров. Мотор выдает 500 л.с. и крутится до 8800 об/мин. Рост оборотов сопровождается умопомрачительным крещендо звука в исполнении маэстро-двигателя.

https://youtu.be/xA9Jm7_jNz8

Как рейтинг по звуку мотора может обойтись без потрясающих V8? Разумеется, такие моторы есть у Порше! А лучше всех звучит восьмерка недавнего 918 Spyder.

https://youtu.be/UIrYOPlabr8

Просто невозможно, чтобы в такой рейтинг не попала одна из главных легенд Порше - Carrera GT. Звук потрясающего V10 объемом 5.7 литра невозможно спутать с чем-либо другим.

https://youtu.be/vZPkt-KiC-k

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз