Предложения по защите автомобиля на сервисе «ВиДи Санрайз Моторз»

14 июня 2010, 12:36
Предложения по защите автомобиля на сервисе «ВиДи  Санрайз Моторз»

Сервис официального дилера Nissan «ВиДи Санрайз Моторз» предлагает всем автовладельцам защитить свой автомобиль от любого рода загрязнений, повреждений, а также избавить себя от лишних звуков, которые постоянно проникают в салон авто и не дают расслабиться. На сервисной станции «ВиДи Санрайз Моторз» предлагают услуги, при осуществлении которых используется ряд уникальных технологий.  

1. Высокомолекулярная  обработка поверхностей автомобиля Xzilon:

кузова  автомобиля – 2550 грн;

салона  автомобиля – 3550 грн.

ВиДи Санрайз Моторз

Высокомолекулярная  обработка поверхностей автомобиля с помощью профессиональной косметики  позволяет получить ряд преимуществ:

- защита от  выгорания и старения лакокрасочного  покрытия в условиях воздействия внешней среды (противостояние вредным ультрафиолетовым лучам, кислотным дождям и т. д.);

- защита от  различных загрязнений, коррозии, птичьего помета и даже граффити (краска, нанесенная на защитное  покрытие Xzilon, легко удаляется);

- достижение  идеальной чистоты и свежести  в салоне автомобиля;

- защита кожаного, винилового и коврового покрытия  от водяных, жировых пятен,  сохраняет первичный вид интерьера

- восстановление/усиление  оригинального цвета и блеска  элементов салона, повышение стойкости к загрязнениям, оседанию пыли;

- антистатический  эффект на обработанных поверхностях  салона и т.п.

ВиДи Санрайз Моторз

2. Антигравийная защита автомобиля бронировочной  пленкой:

передней  части (передний бампер, часть капота и крыльев, фары и противотуманные  фары, зеркала) – 4550 грн;

индивидуальный  заказ защиты отдельных элементов  кузова (пороги, под дверными ручками, заднего бампера и т.д.) – от 690 грн.

3. Шумоизоляция  салона – от 8550 грн до 12 550 грн.

 

Услуга подразумевает  оклейку салона автомобиля шумо- и  виброизолирующими материалами, что  значительно улучшает комфорт при  вождении благодаря снижению шума в  салоне.

На сервисной  станции «ВиДи Санрайз Моторз»  работают высококвалифицированные мастера, специально обученные работе с инновационными технологиями, используемыми при защите автомобиля. Все материалы и запчасти – высочайшего качества, так что клиент на 100% останется доволен результатом, продлив службу своего Nissan и обеспечив себе безусловный комфорт.

«ВиДи Санрайз Моторз»  является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити». На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» - это объединение шести дилерских центров общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 40 моделей разных марок, это более 100 сервисных постов, которые обслуживают до 400 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in («обмен» автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей.

  «ВиДи Санрайз  Моторз»

Город Автомобилей. «ВиДи  АвтоСити»

Большая Кольцевая, 56-62

www.nissan-vidi.com

Услуги предоставляются компаниями, имеющими соответствующие лицензии

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз