Многие привыкли видеть сверхмощные грузовики на магистральных перевозках или где-нибудь в карьере. Оказывается, «силачи» работают и непосредственно в населенных пунктах – в коммунальном хозяйстве. Тому наглядный пример – вот этот Mercedes-Benz Arocs 3258, который борется с загрязнением канализационных систем на севере Великобритании.
В основе машины лежит четырехосное шасси 8х4. Благодаря управляемой последней оси достигается маневренность трехосного грузовика, что здорового помогает на извилистых дорогах и в тесных проездах. Под кабиной установлен 15,6-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 580 л. с.
После прибытия на вызов в действие вступает жидкостно-кольцевой вакуумный насос Wiedemann KW 4500 с производительностью всасывания 4500 м куб. в час. На борту имеется достаточное количество воды, причем «экологически чистой»: из цистерны не закачивается ценная питьевая вода для прочистки системы, а берется вода из канализации, которая предварительно подвергается переработке для повторного использования. Это позволяет экономить до 15 млн л питьевой воды в год.
При этом холодное время года не является проблемой для данного Arocs – его спецоборудование может без проблем работать при температуре воздуха до минус 10 С. В мороз комфортно будет и персоналу: в оснащении входит подогреваемый вещевой отсек для просушки мокрой одежды, а также резервуар с теплой водой для мытья рук.
Представленный «богатырь» используется компанией Enviro-Clean, расположенной в Ист-Килбрайде недалеко от Глазго, которая уже более 20 лет предоставляет услуги по удалению и очистке отходов частным, коммерческим и промышленным клиентам в Шотландии и северной Великобритании.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
