Премьер-министр Японии отказалась от традиционного лимузина в пользу самого роскошного внедорожника Toyota

Глава правительства Японии Санаэ Такаичи официально сменила свой служебный автомобиль, нарушив многолетнюю традицию использования классических трехобъемных лимузинов. Во время поездок по Токио – от официальной резиденции до здания Национального парламента и аэропорта Ханэда – руководительницу правительства заметили на абсолютно новом роскошном внедорожнике Toyota Century SUV, который пришел на смену седану прошлого поколения. При этом охрану премьер-министра, как и прежде, обеспечивает флот более старых седанов Lexus LS.https://youtu.be/se9aTlpqLlo

Официальный представитель Кабинета министров Минору Кихара подтвердил плановую замену транспорта, отметив, что предыдущий седан, служивший правительству с апреля 2020 года (еще со времен премьерства Синдзо Абэ), полностью исчерпал свой регламентный денежный и километражный лимит. Из соображений национальной безопасности правительство отказалось раскрывать точную стоимость закупки и детальные технические спецификации этого экземпляра, однако гражданская версия Century SUV в Японии стартует от 27 миллионов иен ($167100. Правительственный вариант получил строгий однотонный черный цвет кузова без привычной для этой модели двухцветной окраски, скрытые за радиаторной решеткой синие спецсигналы и стробоскопы, дополнительное зеркало на переднем крыле, а также серьезный комплекс скрытой бронезащиты кузова и стекол.https://youtu.be/5cCAUU6Sojo

Главной причиной перехода премьера с классического седана на высокий SUV называют банальную эргономику — высокий кузов обеспечивает значительно более удобную посадку и высадку, дополнительное пространство над головой и более высокий уровень обзорности во время движения. С технической стороны Toyota Century SUV построена на передовой архитектуре TNGA-K и оснащена мощной плагин-гибридной силовой установкой (PHEV) на базе 3.5-литрового бензинового двигателя V6. Суммарная отдача системы составляет 400 л.с., которая передается на все четыре колеса через вариатор e-CVT и фирменную полноприводную трансмиссию E-Four. Литий-ионная батарея емкостью 21.3 кВт·ч позволяет лимузину проехать до 69 километров исключительно на электрической тяге с нулевым уровнем выбросов.https://youtu.be/0LV3dJzteW0

Справка «АЦ»

Суббренд Century занимает важное место в японской автомобильной иерархии, ведь именно эти машины с эмблемой золотого феникса вместо логотипа Toyota исторически обслуживают императорский двор Японии. Для самого императора Нарухито в 2019 году был создан абсолютно уникальный и единственный в мире четырехдверный кабриолет Century Royal, использовавшийся во время церемонии интронизации.

Появление версии SUV в гараже премьер-министра — это не просто смена автопарка, а тектонический сдвиг в консервативном японском менталитете, который официально легитимизировал кузов кроссовера как транспорт высшего государственного уровня, что ранее считалось недопустимым для официального протокола.