Причастно ли Porsche к смерти Пола Уокера?

14 мая 2014, 13:29
Причастно ли Porsche к смерти Пола Уокера?

Кристина Родас, жена Роджера Родаса, который находился в момент автокатастрофы за рулем, подала в суд Лос-Анджелеса на компанию Porsche, считая, что к аварии привела неисправность суперкара Carrera GT. В иске говорится о том, что родстер небезопасен для использования из-за множества просчетов, допущенных инженерами во время его проектирования, производства и тестирования. Независимая экспертиза показала, что скорость движения спорткара не превышала 90 км/ч. Адвокат Кристины Родас отмечает, что Porsche Carrera GT не оснащена специальной системой, предотвращающей воспламенение топлива в случае столкновения и опрокидывания машины.

Причастно ли Porsche к смерти Пола Уокера?

Такая система могла бы спасти жизни пассажиров. Интересно, что после резонансного ДТП Porsche сама на месте провела тщательное изучение остова суперкара и сделала вывод, что на момент аварии электрическая система автомобиля, тормоза, дроссели, топливная система, рулевое управление и подвеска были исправны. Теперь дело за судом и новой международной следственной комиссией.

В смерти Пола Уокера виновата скорость
Известный киноактер Пол Уокер погиб в автокатастрофе

Причастно ли Porsche к смерти Пола Уокера?

Причастно ли Porsche к смерти Пола Уокера?

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз