Недавно был продан самый маленький в мире пожарный автомобиль. И это Mitsubishi Minicab, который относится субкомпактным японским автомобилям т. н. кей-карам. И не случайно его двигатель имеет рабочий объем всего 660 см куб. Эти машины довольно популярны у себя на родине как развозные фургоны или пикапы. Однако в нашем случае машина представлена в качестве пожарной.
Интересно что за двухместной кабиной расположена открытая скамейка, на которой может разместиться еще двое пожарных. Позади грузовой отсек, в котором есть выдвижные салазки. На них можно установить различное оборудование: например, пожарный насос, ящики с аварийно-спасательным инструментом и др.
Если говорить о кабине водителя, то она довольно комфортабельная. Здесь современная приборная панель, удобный руль, информативный щиток приборов. Слева имеется радио и блок управления микроклиматом с поворотными рукоятками. Есть и пульт для управления «мигалками» и сереной, правда, последних на данном авто уже нет.
Самое интересное, что Mitsubishi Minicab имеет двухступенчатую раздатку и подключаемый полный привод. Последний включается специальной кнопкой, которая находится у рычага 5-ступенчатой КП. Самый маленький пожарный автомобиль уйдет к новому владельцу, предварительно переплыв Тихий океан. Оказывается, машину купил один любитель из Канады.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=540&v=F-zNyLgBSRY
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
