На фестиваль прибыли гости с каждого уголка Украины, из ближнего и дальнего зарубежья – Польши, Литвы, Латвии, Эстонии, Белоруссии, Молдовы, России, Венгрии, Германии, Италии, Норвегии, США. Расстояние – не повод хотя бы несколько раз в год не собираться вместе всем тем, кто любит Украину. Ведь основная цель мотофестиваля не только популяризация мотоспорта и гонки между крутыми гонщиками, но и патриотическая!
В программе мотофестиваля были спортивные и силовые соревнования с Василием Вирастюком, выставка ретро-мотоциклов, кастом-шоу и различные мероприятия и конкурсы от партнеров. Ну и конечно – путешествие в Канев на Тарасову Гору. Горючее для мероприятий обеспечила компания WOG.
https://www.youtube.com/watch?v=iuiI6fsojRo
Участников «Тарасовой Горы» радовали выступлениями известные музыкальные группы, а еще соревнования, конкурсы и насыщенная интересная программа, которая надолго оставит приятные воспоминания о фестивале.
Ну конечно – куда же без «найкавовішої кави»! Угощало участников мотофестиваля WOG CAFÉ, вкусненькое во время такого активного досуга ну просто необходимо! Если вы не смогли присоединиться, компания WOG ждет вас на следующем фестивале.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
