Отечественная компания КВП «Синергия» провела очередные ходовые испытания инновационной роботизированной колесной платформы «Миротворец». Отметим, что впервые широкой публике она была показана на военном параде в Киеве, приуроченном к 30-й годовщине Независимости Украины.
В ходе испытаний была смоделирована ситуация доставки медикаментов раненым в зону боевых действий. На тесте эффективное дистанционное управление платформой проводилось на расстояния 2000 – 2300 м. Благодаря стабилизаторам камеры и тепловизора оператору легко было руководить машиной на высокой скорости – до 35 км/ч. Отметим, что расчетная максимальная дальность управления достигает 5000 м.
Наличие электротрансмиссии делает платформу бесшумной и незаметной для вражеских тепловизоров. Постоянный полный привод 8х8 позволяет уверенно преодолевать бездорожье – рвы шириной до 1000 мм и подъемы крутизной до 60%. «Миротворец» разворачивается на 360 град. буквально на месте. Грузоподъемность колесного робота составляет 500 кг.
Это позволяет его использовать и для перевозки раненных, и для доставки различных грузов, и как носителя легкого боевого модуля, для боевого расчета ПТРК, разведки, а также для разминирования.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=58&v=Iy6jeWyfZSM&feature=emb_title
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
