Об оперативно-тактическом ракетном комплексе «Гром-2» из проекта «Сапсан», разработанным НПО «Павлоградский химический завод» и КБ «Южное», мы уже писали не раз. В прошлом году комплекс показали на военном параде в Киеве ко Дню независимости Украины, а затем на выставке «Оружие и безопасность 2018». Как сегодня обстоят дела с испытанием нового комплекса можно узнать из недавнего видеоролика, подготовленного к 90-летию Павлоградского химического завода.
Вот, что рассказал генеральный директор НПО «Павлоградский химический завод» Леонид Шиман: «В 2013 году Министр обороны Лебедев сказал, что мы не будем заниматься оперативно-тактическими комплексами «Сапсан». И нужно было найти внутреннюю решимость, чтобы сделать заявление, что мы это сделаем без государственной поддержки, понимая насколько важны эти виды вооружения и для Украины в том числе. И в кооперации с КБ «Южное» мы это сделали».
«В дальнейшем в процессе работы над комплексом были запущены 19 новых технологических линий, обучен персонал, собраны первые 12 двигателей для проведения всего комплекса испытаний, как заводом, так и всеми предприятиями-партнерами по кооперации», - сообщают представители пресс-службы завода.
«Сегодня многофункциональный высокоточный оперативно-тактический комплекс «Гром-2» с дальностью стрельбы до 300 км в экспортном варианте и до 500 км для Вооруженных сил Украины, с перспективой наращивания дальности до 1500 км, готов к летным испытаниям, обучению военных и реализации государственного оборонного заказа», - сообщают представители НПО ПХЗ в представленном видео.
https://youtu.be/xqRGkKUQqCg
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
