Намерение построить вокруг столицы новую Большую окружную дорогу обсуждается уже почти десятилетие. Но оказывается, еще в 2009 году была запроектирована первая часть этой дороги, связывающая житомирскую и одесскую трассу протяженностью 35 км 180 м.
Новая окружная будет проходить за Бояркой и выходить на одесскую трассу возле Глевахи. Она будут пересекать орнитологический заповедник, затоку реки Ирпень, железную дорогу и другие объекты. Ширина земляного полотна – 38,5 м, проезжая часть в одном направлении – 11,25 м плюс обочина 5 м. Предусмотрена разделительная полоса шириной 13,5 м, за счет которой дорога в каждом направлении может быть расширена с двух до трех полос. На видео, спроектированном с помощью компьютерной 3-D графики, видны современные развязки, знаки, объекты инфраструктуры, экстакады и множество других атрибутов современной автомагистрали. Если такая дорога в Украине появится, она будет на уровне лучших зарубежных автобанов.
В Киеве запретят ямочный ремонт дорог
Где и за сколько отремонтируют автодороги в Украине в 2016 году?
Недавно к идее новой окружной опять вернулись власти столичной области. На странице зам. главы ее администрации Льва Парцхаладзе появилась презентация Укрдипродора с детальными видео и пояснениями проекта. Лев Парцхаладзе пишет на своей странице, что «проект новой окружной дороги вокруг Киева – это совокупность последних технологий в разработке важного инфраструктурного объекта области, учет всех экологических, экономических, социальных аспектов и параметров. При подготовке к реализации проекта важно учесть все факторы и аспекты, проработать всевозможные варианты. Над этим совместно работают госпредприятие «Развитие инфраструктуры Киевщины» при Киевской обладминистрации и госпредприятие «Укргипродор» при Укравтодоре».
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
