Старейший чешский производитель Skoda Auto в конце 90-х – начале 2000-х годов активно выпускал легкие коммерческие автомобили с кузовом типа пикап. Недавно на улицах Киева удалось сфотографировать модель Skoda Pick-up (typ 787), которая производилась на узлах и агрегатах популярной модели Favorit c 1991 по 1995 гг. На фото показан ранний вариант – с задней подъемной дверью.
В 1993 году Skoda Pick-up обновился – спереди его можно было узнать по иной решетке радиатора, а в профиль и сзади – по стеклопластиковой надстройке с распашными задними дверцами.
Skoda Pick-up данной серии предлагалась только с двухместной кабиной. В качестве силового агрегата она оснащалась 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 54, 58, 64 и 68 л.с. Максимальная скорость была от 137 до 150 км/ч.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимал от 14 до 17 с. Объем багажного отсека – от 820 л (по бортам) до 2380 л (по крыше надстройки). Всего было изготовлено 70 900 таких пикапов и на украинских дорогах сегодня – это большая редкость.
С 1995 по 2001 гг. производился более совершенный пикап Skoda Pick-up (typ 797) на базе модели Felicia. Такие машины комплектовались не только бензиновыми двигателями – 1,3 (68 л.с.) и 1,6 л (75 л. с.), но 1,9-литровым дизелем мощностью 64 л. с. Таких пикапов было изготовлено 128 581 ед. Интересно, что этот пикап также продавался под маркой Volkswagen Caddy (typ 9U).
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа