Редкий Skoda Pick-up на украинских дорогах (фото)

08 апреля 2019, 22:30
Редкий Skoda Pick-up на украинских дорогах (фото)

Старейший чешский производитель Skoda Auto в конце 90-х – начале 2000-х годов активно выпускал легкие коммерческие автомобили с кузовом типа пикап. Недавно на улицах Киева удалось сфотографировать модель Skoda Pick-up (typ 787), которая производилась на узлах и агрегатах популярной модели Favorit c 1991 по 1995 гг. На фото показан ранний вариант – с задней подъемной дверью.

В 1993 году Skoda Pick-up обновился – спереди его можно было узнать по иной решетке радиатора, а в профиль и сзади – по стеклопластиковой надстройке с распашными задними дверцами.

slider_image_221102
slider_image_203807

Skoda Pick-up данной серии предлагалась только с двухместной кабиной. В качестве силового агрегата она оснащалась 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 54, 58, 64 и 68 л.с. Максимальная скорость была от 137 до 150 км/ч.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимал от 14 до 17 с. Объем багажного отсека – от 820 л (по бортам) до 2380 л (по крыше надстройки). Всего было изготовлено 70 900 таких пикапов и на украинских дорогах сегодня – это большая редкость.

С 1995 по 2001 гг. производился более совершенный пикап Skoda Pick-up (typ 797) на базе модели Felicia. Такие машины комплектовались не только бензиновыми двигателями – 1,3 (68 л.с.) и 1,6 л (75 л. с.), но 1,9-литровым дизелем мощностью 64 л. с. Таких пикапов было изготовлено 128 581 ед. Интересно, что этот пикап также продавался под маркой Volkswagen Caddy (typ 9U).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз