Renault анонсировала новый электрический Kangoo и водородный Master

25 марта 2021, 11:25
Renault анонсировала новый электрический Kangoo и водородный Master

Совершенно новый Renault Kangoo Van - это инновационный фургон c динамичным дизайном, который стал еще более комфортабельным и технологичным. Так, машина получила инновационную функцию «Sesame Open by Renault».

Что же касается совершенно новой модели Express Van - это практичный фургон, который предлагает емкий грузовой отсек с самым широким боковым доступом в классе.

В сегменте средних фургонов Renault предлагает Trafic  с обновленным элегантным дизайном, большей безопасностью. Сначала на рынок выйдет пассажирский вариант, а развозной фургон LCV появится в конце 2021 года.

Компания расширяет свои индивидуальные решения и услуги с помощью Renault Pro +. Это цифровые решения под ключ, которые можно заказать в сети из 626 сервисных центров Renault Pro + по всей Европе.

Чтобы поддержать переход к нулевым выбросам, Renault предлагает полный спектр продуктов и услуг.  Так, к концу 2021 года выйдет новый электрический Kangoo Van E-TECH Electric, который должен стать преемником бестселлера - Kangoo ZE. Машина получит новые батареи емкостью на 44 кВт.ч и увеличенный до 265 км запас хода. Renault  также предлагает решения для зарядки автопарков со своей дочерней компанией Elexent.

Отметим, что Renault является  пионером в области электрических развозных моделей с 2011 года, а также пионером в использовании водорода – с 2014 года. До конца 2021 года Renault представит новую модель Master Hydrogen.  Компания Renault нацелена занять 30% европейского рынка легких коммерческих автомобилей на водороде уже к 2030 году, предлагая решения для зарядки электрических и гибридных транспортных средств - Plug Power.

А теперь о новом  минивэне SpaceClass, который сочетает в себе не только универсальность, но и повышенный уровень комфорта. Туристическим компаниям и специалистам по VIP-транспорту понравится  версия SpaceClass  Signature  с кожаной обивкой и салоном бизнес-класса. Его можно без труда превратить в мобильную гостиную (с местом для пяти человек, сидящих лицом к лицу) со съемным центральным столом и отдельными подвижными поворотными сиденьями.

Клиенты, ищущие дом на колесах, найдут именно то, что им нужно, с версией SpaceClass  Escapade. Спроектированный как автомобиль для отдыха, многоместное сиденье легко трансформируется в кровать (длиной до 1,90 м). Съемный столик и дополнительная лампа для чтения сбоку делают его идеальным компаньоном для спокойного отдыха.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз